Руководство По Установке Задвижек: Как Избежать Дорогостоящего Ремонта

Задвижки — ключевые элементы трубопроводных систем. Неправильный монтаж или плохое обслуживание, вызывающие отказ задвижки, могут привести к серьезным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Поскольку большинство задвижек устанавливается под землей, устранение неисправностей из-за ошибок монтажа или обслуживания часто требует масштабных и дорогих земляных работ. Поэтому крайне важно знать правильные методы установки задвижек.

Подготовка к установке

Первичная проверка:

• Осмотрите клапан на наличие повреждений после доставки.

• Проверьте соответствие характеристик: тип, размер, материал, давление/температура, направление открытия, тип соединения.

• Визуально оцените состояние уплотнительных поверхностей — нет ли царапин или дефектов от транспортировки.

• При осмотре следует проверить наличие погнутых штоков, повреждённых маховиков, треснувших деталей, ослабленных болтов, отсутствующих частей или аксессуаров, а также любых следов небрежного обращения.

Проверка работоспособности:

• Проведите полный цикл открытия-закрытия каждого клапана в положении, соответствующем его будущему монтажу.

• Немедленно сообщите поставщику или местному представителю о любых отклонениях от нормы.

Ориентация и расположение при монтаже

Стандартные задвижки обычно являются двунаправленными, но при наличии специальной маркировки направления потока или для специальных конструкций необходимо соблюдать указанное направление.

Вертикальный монтаж:

Устанавливайте задвижки штоком вертикально вверх при вертикальном расположении.

Горизонтальная установка:

Располагайте штоки в вертикальном положении вверх или под небольшим наклоном. Избегайте ориентации штоком вниз - это предотвратит попадание загрязнений и проблемы при эксплуатации.

Избегайте перевернутой установки.

Обеспечьте достаточное пространство для монтажа, эксплуатации, обслуживания, проверки и возможной замены.

Источник изображения: iStock

Совмещение и крепление фланцев

• При установке обеспечьте точное совмещение фланцев, чтобы избежать нагрузки на корпус клапана.

• Используйте подходящую прокладку между фланцем клапана и ответным фланцем.

• Не устанавливайте клапан на фланцы до завершения сварки и полного остывания соединения до окружающей температуры. Высокая температура сварки может повредить эластомерные или резиновые седла клапана.

• Никогда не сваривайте фланцы при уже установленном клапане.

Процедура затяжки болтов

Последовательность затяжки:

Выполняйте затяжку болтов в шахматном порядке (через 180°), чтобы избежать неравномерной нагрузки на корпус клапана и фланцы.

• Шаг 1: Предварительно затяните все болты вручную, чередуя диагонально расположенные болты для обеспечения равномерного контакта между фланцами.

• Шаг 2: Затяните болты до 50% от требуемого момента затяжки, соблюдая ту же чередующуюся последовательность.

• Шаг 3: Установите динамометрический ключ на полное значение момента и окончательно затяните все болты.

Проверка: Фланцы считаются правильно затянутыми, когда их поверхности равномерно соприкасаются по всему периметру.

Защита от коррозии:

Надежно закрепите все болты и крепежные элементы.

Нанесите антикоррозионные покрытия (например, краску) или оберните открытые резьбовые части и компоненты полиэтиленовой лентой.

Критически важные напоминания

Избегайте чрезмерной затяжки, которая может привести к деформации фланцев или повреждению прокладок.

При необходимости точного монтажа проверьте соосность с помощью линейки или лазерного инструмента.

Последовательность затяжки задвижки

Важная рекомендация:

Перед установкой фланцевых болтов слегка смажьте резьбу высокотемпературной антипригарной смазкой (например, Anti-Gall C-100, #51032 или аналогом).

Строгое предупреждение:

Никогда не вставляйте руки или посторонние предметы в полость клапана — это может привести к серьезным травмам или повреждению оборудования.

Руководство по подземному монтажу

• Устанавливайте задвижки в легкодоступных местах для удобства будущего обслуживания.

• Размещайте клапаны на устойчивом основании, чтобы предотвратить осадку или повреждения от напряжения.

• Монтируйте задвижки в закрытом положении для защиты от попадания загрязнений.

• Оборудуйте подземные задвижки защитными колодцами или камерами для изоляции от внешних нагрузок.

• Располагайте защитные колодцы строго над шпинделем управления, обеспечивая уровень крышки вровень с землей или согласно особым требованиям заказчика.

• Для клапанов в глубоких траншеях необходимо устанавливать удлинительные шпиндели или длинные ремонтные ключи для обеспечения удобства управления..

• Подземные задвижки с редукторами или приводами требуют установки защитных камер, обеспечивающих необходимый трубопроводный зазор, защиту от осадки, возможность обслуживания, а также гидроизоляцию и дренаж для отвода грунтовых и поверхностных вод.

Наземный и внутризаводской монтаж трубопроводов

• Обеспечьте надлежащую опору и соосность клапанов во избежание повреждений от перекоса трубопровода.

• Запрещается использовать клапан для компенсации несоосности труб!

Источник изображения: iStock

Проверка и испытания после монтажа

• Убедитесь, что все болты в зоне давления (крышка клапана, уплотнительные пластины, сальниковые втулки и концевые соединения) надежно затянуты для предотвращения утечек.

• Проверьте резьбовые и пробковые соединения на правильность затяжки, чтобы минимизировать риск утечек при гидроиспытаниях.

• Не засыпайте траншеи до проведения испытаний для облегчения обнаружения утечек.

• Проведите гидростатические испытания под давлением, превышающим рабочее давление системы, для проверки герметичности.

• Никогда не оперируйте клапаном (открытие/закрытие) под давлением, превышающим его рабочее давление, так как это может повредить уплотнительные поверхности.

После монтажа зафиксируйте следующие данные для дальнейшего использования:

• Характеристики клапана: местоположение, размер, производитель, тип.

• Данные монтажа: дата, количество оборотов до открытия, направление открытия.

Руководство по техническому обслуживанию и осмотру задвижек

Для обеспечения долговременной и стабильной работы задвижек рекомендуется проводить регулярные плановые проверки, уделяя особое внимание следующим узлам:

• Проверяйте зоны вокруг штока задвижки и фланцевых прокладок на наличие протечек. Со временем уплотнительные элементы могут разрушаться под воздействием воздуха и солнечного света. Регулярный визуальный контроль позволяет своевременно выявлять утечки.

• Регулируйте болты фланцевых соединений с необходимым усилием. Со временем степень обжатия фланцевых прокладок может снижаться, что может привести к протечкам.

• При длительной эксплуатации трение от движения штока может вызвать протечки в сальниковом узле. В этом случае подтяните гайки сальниковой коробки для восстановления герметичности.

• Никогда не заменяйте сальниковое уплотнение при работающей под давлением задвижке. Замена уплотнения под давлением в трубопроводе опасна и строго запрещена при наличии рисков, связанных с высоким давлением, температурой или химическим воздействием.

Благодарим вас за прочтение данной статьи. Надеемся, эта информация была для вас полезной.

Если вы ищете производителя задвижек высокого качества, TFW Valve — ваш надежный выбор. Мы специализируемся на производстве задвижек и заслужили доверие клиентов по всему миру благодаря безупречному качеству изготовления и надежности продукции.

По всем дополнительным вопросам обращайтесь к нам — будем рады помочь!