Какой Лучше: Одночастный, Двухчастный Или Трехчастный Шаровой Клапан?

Шаровые краны широко используются для контроля потока жидкостей и газов благодаря быстрому включению/выключению, плотному уплотнению и долговечности, что делает их идеальным выбором для многих приложений. В зависимости от количества отдельных компонентов корпуса крана, шаровые краны можно классифицировать на однотелесные, двухтелесные и трехтелесные конструкции. Эта классификация определяется конструкцией и сборкой частей корпуса крана, что влияет на такие факторы, как легкость обслуживания, стоимость и производительность.

1. Однотелесный шаровой кран: Структура и характеристики

Однотелесный шаровой кран получил свое название благодаря интегрированной конструкции корпуса. Он имеет компактный дизайн и легкий вес.

Шар, сиденье клапана и шток вставляются с одной стороны корпуса. Из-за ограниченного размера прохода корпуса невозможно установить шар с полным проходом, поэтому проход шара в однотелесном шаровом кране уменьшен. Это ограничивает его пропускную способность в определенной степени. Однако он имеет ценовое преимущество и в основном используется в низкопрочных трубопроводах.

Однотелесный шаровой кран может иметь резьбовые, фланцевые и пластинчатые соединения. Резьбовые соединения обычно используют 55° конусные трубные резьбы, которые обеспечивают лучшее уплотнение. Фланцевые соединения проще в установке. Пластинчатые соединения имеют меньшую структурную длину, что делает их подходящими для установки в компактных трубопроводных пространствах.

Распространенные материалы для клапанов включают отливки из стали WCB, нержавеющую сталь CF8 и CF8M.

Однотелесные резьбовые шаровые краны в основном используются в низкопрочных трубопроводах, поскольку камера уплотнения штока клапана относительно мелкая, что требует меньшего количества уплотняющего материала.

Однотелесные фланцевые шаровые краны могут быть разработаны как клапаны для слива высоких температур, эффективно предотвращая утечку среды из корпуса клапана и избегая риска утечки между секциями корпуса, характерного для двухтелесных и трехтелесных шаровых кранов.

Эти клапаны могут использоваться в приложениях с паром и теплоносителями. Также их можно изготовить в виде изолированных шаровых кранов, которые подходят для транспортировки кристаллизующихся или затвердевающих сред. Изоляционная оболочка позволяет горячей воде, пару или другим теплоносителям проходить через клапан, поддерживая его в теплом состоянии.

2. Двухтелесный шаровой кран: Структура и характеристики

Двухтелесный шаровой кран состоит из основного корпуса и вторичного корпуса, откуда и произошло его название.

Это один из наиболее распространенных типов шаровых кранов. После установки шара, сиденья клапана и штока в основной корпус вторичный корпус соединяется с основным с помощью резьбы или болтов. Проход шара имеет полный диаметр, что приводит к низкому сопротивлению потоку и высокой пропускной способности.

Двухтелесные шаровые краны доступны с внутренними резьбовыми соединениями, внешними резьбовыми соединениями или комбинацией обоих.

Резьбы обычно имеют 55° конусные трубные резьбы для хорошего уплотнения. Двухтелесные фланцевые шаровые краны широко используются в различных приложениях.

3. Трехтелесный шаровой кран: Структура и характеристики

Трехтелесный шаровой кран состоит из одного основного корпуса и двух вторичных корпусов, откуда и произошло его название.

После установки шара и штока в основной корпус вторичные корпуса комплектуются сиденьями клапана и соединяются с основным корпусом с помощью болтов, образуя единое целое. Проход шара имеет полный диаметр, что обеспечивает низкое сопротивление потоку.

Трехтелесные шаровые краны также доступны с внутренними и внешними резьбовыми соединениями, при этом внутренние резьбы обычно используют 55° конусные трубные резьбы для отличного уплотнения. Внешние резьбы с сварными соединениями позволяют прямую сварку к трубопроводам. Это упрощает обслуживание, избегая необходимости в отдельных соединениях, требуемых для внутренних резьбовых соединений.

Основная особенность трехтелесного шарового крана — возможность выполнения обслуживания в линии. Ослабив болты на корпусе клапана и удалив один болт, проходящий через основной корпус, можно повернуть основной корпус для замены уплотнений клапанного сидения. Кроме того, основной корпус можно полностью снять для ремонта, в то время как вторичные корпуса остаются прикрепленными к трубопроводу, что значительно упрощает обслуживание.

4.Различия между однотелесными, двухтелесными и трехтелесными шаровыми кранами

Структура корпуса: Однотелесный шаровой кран имеет сплошной корпус, в то время как двухтелесный шаровой кран состоит из двух основных частей: корпуса и крышки. Трехтелесный шаровой кран состоит из основного корпуса и двух торцевых крышек, всего трех частей.

Размер потока шара: Однотелесные шаровые краны используют уменьшенный диаметр потока, что может повлиять на их пропускную способность. В отличие от них, как двухтелесные, так и трехтелесные шаровые краны имеют полный диаметр потока, предлагая меньшее сопротивление и большую пропускную способность. Для приложений с определенными требованиями к потоку предпочтительнее использовать двухтелесные и трехтелесные шаровые краны.

Установка и обслуживание: Трехтелесные шаровые краны легче устанавливать и обслуживать по сравнению с однотелесными и двухтелесными конструкциями, что требует меньших усилий. Они упрощают замену компонентов, таких как уплотнения сидений и упаковка.

Закупочные расходы: При одинаковых характеристиках трехтелесные шаровые краны имеют наивысшую стоимость, за ними следуют двухтелесные, тогда как однотелесные шаровые краны являются наиболее экономичными.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста,свяжитесь с TFW VALVE, вашим профессиональным производителем клапанов.