Задвижки OS&Y и NRS: Какую выбрать?

Задвижка OS&Y Gate Valve(Outside Screw and Yoke)— это клиновая задвижка с выдвижным шпинделем, предназначенная для надёжного открытия и закрытия потока среды в трубопроводе. Благодаря своей прочности, удобству обслуживания и чёткой визуальной индикации положения, она широко используется в промышленных системах, где особенно важны надёжность и безопасность. Эти характеристики делают задвижки OS&Y идеальными для работы под высоким давлением, при частом переключении и в ситуациях, где требуется быстрый визуальный контроль. Такие задвижки особенно популярны в системах водоочистки, противопожарной защите и различных производственных процессах.

Что означает OS&Y?

OS (Outside Screw) — «внешняя резьба». Это означает, что резьба шпинделя расположена снаружи корпуса задвижки. При вращении маховика шпиндель поднимается или опускается, обеспечивая наглядное определение положения задвижки — открыта она или закрыта.

Y (Yoke) — «скоба». Скоба представляет собой конструктивный элемент, который соединяет корпус задвижки с маховиком и шпинделем. Она обеспечивает устойчивость механизма привода и способствует надёжной и плавной работе клапана.

Ключевые преимущества задвижки OS&Y

Чёткая визуальная индикация положения

Одним из главных преимуществ задвижки OS&Y является её высокая наглядность. Благодаря выдвижному шпинделю оператор может легко определить состояние задвижки: если шпиндель поднят — задвижка открыта, если опущен — закрыта. Это исключает необходимость в дополнительных индикаторах или датчиках, снижает риск ошибки при эксплуатации и позволяет быстро проверить положение задвижки визуально, без инструментов.

Простота технического обслуживания и осмотра

Внешнее расположение шпинделя значительно упрощает обслуживание. Оператор может легко осмотреть его на предмет износа или недостатка смазки без разборки всей задвижки. Регулярная очистка или смазывание выполняется быстро и удобно. Кроме того, большинство моделей OS&Y спроектированы с возможностью замены уплотнений и шпинделя, что позволяет проводить частичный ремонт без необходимости полной замены изделия — это экономит и время, и средства.

Повышенный уровень соответствия стандартам безопасности

В противопожарных системах нормативы многих стран, включая требования NFPA (Национальной ассоциации противопожарной защиты США), обязывают использовать OS&Y-задвижки в качестве основных управляющих элементов. Способность быстро и чётко определить положение задвижки особенно важна в экстренных ситуациях, что делает OS&Y значительно надёжнее по сравнению с моделями с невыдвижным шпинделем (NRS), не имеющими визуального индикатора.

Кроме пожарной безопасности, задвижки OS&Y соответствуют основным международным промышленным стандартам, включая ANSI, API и DIN, что облегчает их интеграцию в любые трубопроводные системы. Даже при отключении электроэнергии или сбоях в автоматике такие задвижки можно вручную управлять с помощью маховика, что позволяет сохранить контроль над важными участками системы.

Как определить положение задвижки OS&Y

Самый простой способ понять, открыта ли задвижка OS&Y или закрыта — это визуально оценить положение шпинделя. В процессе работы клапана шпиндель заметно поднимается или опускается, что сразу даёт понять текущее состояние задвижки.

Наблюдайте за положением шпинделя:

• Шпиндель поднят вверх — задвижка открыта

• Шпиндель опущен вниз — задвижка закрыта

Направление вращения маховика:

• Поворот против часовой стрелки — поднимает шпиндель, открывая задвижку

• Поворот по часовой стрелке — опускает шпиндель, закрывая задвижку

Важные рекомендации:

• Если шпиндель заедает из-за ржавчины или загрязнений, не применяйте силу. Очистите резьбу и нанесите смазку для восстановления плавного хода.

• Рекомендуется регулярно осматривать шпиндель и уплотнительные элементы на предмет износа. Это помогает поддерживать стабильную работу задвижки и предотвращает поломки.

Источник изображения: iStock

Сравнение задвижек OS&Y и NRS

Задвижки можно условно разделить на два типа в зависимости от конструкции шпинделя: задвижка OS&Y (Outside Screw and Yoke — с внешним винтом и скобой) и задвижка NRS (Non-Rising Stem — с невыдвижным шпинделем). Понимание конструктивных и функциональных различий между ними важно для выбора подходящего решения под конкретные условия эксплуатации.

Конструкция шпинделя и индикация положения

Задвижка OS&Y оснащена шпинделем с внешней резьбой, который поднимается и опускается при вращении маховика. Это движение позволяет визуально определить положение задвижки: если шпиндель поднят, задвижка открыта; если опущен — закрыта. В отличие от неё, у задвижки NRS резьба находится внутри корпуса. При вращении маховика шпиндель поворачивается, но не поднимается, поэтому невозможно определить состояние задвижки визуально.

Монтажное пространство и области применения

Задвижкам OS&Y требуется больше вертикального пространства для перемещения шпинделя вверх, поэтому они не подходят для установки в ограниченных по высоте помещениях или в подземных трубопроводах. Их оптимально использовать в наземных промышленных системах, где пространство не является ограничением. Задвижки NRS имеют компактную конструкцию и фиксированную высоту шпинделя, благодаря чему подходят для подземной установки, городских водопроводных сетей и других случаев, где монтажное пространство ограничено.

Обслуживание и долгосрочные затраты

Задвижки OS&Y, как правило, проще в обслуживании. Благодаря открытому шпинделю можно легко отслеживать его состояние, следить за износом и необходимостью смазки. Плановое техобслуживание, включая смазывание или замену уплотнений, часто можно выполнить без демонтажа клапана. Это делает OS&Y более экономичным решением в долгосрочной перспективе. Для обслуживания задвижек NRS необходимо разбирать корпус, что увеличивает сложность работ и может повлечь за собой более высокие эксплуатационные расходы.

Какой тип выбрать

Задвижки OS&Y лучше всего подходят для систем, где важны безопасность, визуальный контроль и простота обслуживания — таких как промышленные трубопроводы, электростанции, химические установки и противопожарные системы зданий. Задвижки NRS предпочтительны для подземных трубопроводов, насосных станций и городских сетей водоснабжения, где пространство ограничено и обслуживание требуется нечасто.

Слева: Задвижка с невыдвижным шпинделем      Справа: Задвижка с выдвижным шпинделем

Руководство по техническому обслуживанию задвижек OS&Y

Задвижки OS&Y широко применяются благодаря своей надёжности и длительному сроку службы. Однако при установке на открытом воздухе их долговечность может снижаться под воздействием окружающей среды. По сравнению с внутренними или защищёнными установками, наружные задвижки OS&Y требуют более регулярного обслуживания для поддержания стабильной работы в течение длительного времени.

Рекомендации по продлению срока службы в условиях наружной установки

• Выбирайте материалы с антикоррозийной защитой

  Для использования на улице рекомендуется выбирать задвижки с нержавеющим шпинделем, антикоррозийными покрытиями, такими как FBE (эпоксидное покрытие, нанесённое методом спекания) или эпоксидная краска. Для максимальной стойкости можно использовать задвижки с полностью нержавеющим корпусом.

• Устанавливайте защитные кожухи

  Используйте простые защитные козырьки или кожухи от дождя, чтобы закрыть открытую часть шпинделя от прямого попадания осадков, пыли и мусора. Это снижает риск загрязнения и износа резьбы шпинделя.

• Регулярно проводите смазку и осмотры

  Наносите смазку на шпиндель каждые 3–6 месяцев в зависимости от условий эксплуатации. При осмотре проверьте плавность движения шпинделя, убедитесь в отсутствии заеданий или чрезмерного сопротивления.

• Очищайте и обслуживайте задвижку

  Периодически удаляйте пыль, грязь и ржавчину с поверхности шпинделя и маховика. Это поможет сохранить плавность хода и предотвратить износ.

• Профилактика коррозии и перекраска

  Проверяйте состояние задвижки до и после сезона дождей. При обнаружении ржавчины удалите её и нанесите антикоррозийную краску на оголённые металлические части.

• Контроль герметичности уплотнений

  Проводите тестирование уплотнений не реже двух раз в год. При обнаружении протечек замените повреждённые элементы, чтобы избежать потери производительности или отказа системы.

• Ведите журнал обслуживания

  Для ответственных участков ведите журнал техобслуживания с указанием дат смазки, результатов осмотров, заменённых деталей и выполненных работ. Это помогает отслеживать техническое состояние задвижек и выявлять потенциальные проблемы заранее.

Установка защитного кожуха для задвижки OS&Y

Источник изображения: iStock

Если вы хотите узнать больше о задвижках OS&Y или NRS — включая технические характеристики, рекомендации по выбору или получить профессиональную консультацию — пожалуйста, посетите Продуктовый центр TFW Valve или свяжитесь напрямую с нашей технической командой. Мы всегда готовы помочь вам выбрать оптимальное решение для вашей системы.