Задвижка 12Х18Н9ТЛ Ру16 Ду50

Задвижка клиновая 12Х18Н9ТЛ, маркировка.

Первая цифра «12» указывает на содержание углерода С – 0,12%, букава «Х» - хром, следовательно «Х18» хрома 18%. Добавляется хром в для увеличения коррозионной стойкости стали.
Для снижения стали к воздействию кислот и повышения коррозийной стойкости стали добавляется никель. «Н10» - 10% никеля.
Последняя буква «Т»-титан, указывает на содержание титана в стали, тк. содержание не большое 1-1,5%, после буквы «Т» не следует цифрового обозначения. Добавляется титан для предотвращения межкристаллитной коррозии.

Химический состав стали 12х18н9тл

Кремний (Si) 0,2 - 1%, Медь (Cu), 0.3 %, Марганец (Mn) 1 - 2%, Никель (Ni), 8 - 11 %, Фосфор (P), 0,035%, Хром (Cr), 17 - 20%, Сера (S), 0,03%, Углерод (С) 0,12, Титан (Ti) 0,6

Задвижка клиновая 12х18н9тл
• Маховик, контргайка, шайба стопорная, втулка шпинделя, стойка, фланец сальника, втулка сальника, набивка сальника, шпиндель, крышка, прокладка, клин, кольцо, корпус.

Габаритные размеры и стоимость стальной задвижки 30нж41нж:

Основные технические характеристики:

• Температура рабочей среды — от -40 до +400 градусов.

• Температура окружающей среды — от -40 до +50 градусов.

• Номинальное рабочее давление — 1,6 МПа.

• Класс герметичности: А, В или С (по желанию заказчика).

• Установочное положение — любое.

• Управление — ручное, с помощью маховика.

• Скорость коррозии деталей корпуса — не выше 0,1 мм в год.

• Гарантийный срок эксплуатации — 2 года.

• Полный срок службы — не менее 10 лет.

• Количество циклов открывания/закрывания — 2 500.

Условия монтажа и эксплуатации:

К монтажу и обслуживанию (ремонту) задвижек допускаются лица:

• знакомые с устройством и правилами эксплуатации данного запорного узла;

• прошедшие инструктаж по технике безопасности и проверку знаний по безопасным приемам работы;

• снабженные необходимым инструментом и спецодеждой.

Запрещается использовать задвижку для регулирования напора рабочей среды: шпиндель дожжен быть либо полностью поднят, либо полностью перекрыт.

Перед началом монтажных или ремонтных работ необходимо снять давление в трубопроводе и освободить его от остатков рабочего вещества. Техническое обслуживание задвижки (осмотры, проверки работоспособности и герметичности) следует проводить вовремя в соответствии с графиком регламентных работ. Этим достигается длительный безаварийный срок службы самой задвижки и трубопровода в целом.

Описание задвижки:

Задвижка 30нж41нж в основном нашла свое применение в трубопроводах для прокачки нефтепродуктов, а значит самым широким образом изспользуется при строительстве и эксплуатации автозаправочных станций. По сути, она является разъединителем или запором между различными резервуарами, обеспечивая высококлассное гидравлическое сопротивление при работе с нефтепродуктами. При этом данная задвижка может использоваться при работе с другими типами веществ: водой, паром, газом и др. Задвижка 30с41нж имеет две разновидности: параллельную и клиновую. В параллельной разновидности уплотнительные кольца расположены параллельно друг другу, в клиновой — расположены под небольшим углом, образуя клин. На практике клиновые задвижки являются более функциональными.

Простота конструкции задвижки 30нж41нж обеспечивает долговечность и надежность ее работы даже в трубопроводах с высокоскоростным передвижением продуктов, поэтому заводская гарантия задвижки составляет 12 лет.

Материальное исполнение задвижки 30нж41нж:

Корпус и крышка : 12Х18Н9ТЛ                                                                                                     
Клин (диски): 12Х18Н9ТЛ

Шпиндель: 12Х18Н9ТЛ

Гайка шпинделя: 12Х18Н9ТЛ

Гайка: углеродистая сталь ГОСТ 1050—88 класс прочности не ниже 5 по ГОСТ 1759.5—87
Шпилька, болт: углеродистая сталь ГОСТ 1050—88 класс прочности не ниже 5.6 по ГОСТ 1759.5—87
Болт откидной: 12Х18Н9ТЛ

Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): паронит, ТРГ
Набивка сальника: АГИ, ТРГ
Маховик: 12Х18Н9ТЛ

Наплавка на кольце в корпусе: 12Х18Н9ТЛ

Наплавка на клине: 12Х18Н9ТЛ