штат: | |
---|---|
Количество: | |
Первая цифра «12» указывает на содержание углерода С – 0,12%, букава «Х» - хром, следовательно «Х18» хрома 18%. Добавляется хром в для увеличения коррозионной стойкости стали.
Для снижения стали к воздействию кислот и повышения коррозийной стойкости стали добавляется никель. «Н10» - 10% никеля.
Последняя буква «Т»-титан, указывает на содержание титана в стали, тк. содержание не большое 1-1,5%, после буквы «Т» не следует цифрового обозначения. Добавляется титан для предотвращения межкристаллитной коррозии.
Химический состав стали 12х18н9тл
Кремний (Si) 0,2 - 1%, Медь (Cu), 0.3 %, Марганец (Mn) 1 - 2%, Никель (Ni), 8 - 11 %, Фосфор (P), 0,035%, Хром (Cr), 17 - 20%, Сера (S), 0,03%, Углерод (С) 0,12, Титан (Ti) 0,6
Задвижка клиновая 12х18н9тл
• Маховик, контргайка, шайба стопорная, втулка шпинделя, стойка, фланец сальника, втулка сальника, набивка сальника, шпиндель, крышка, прокладка, клин, кольцо, корпус.
Диаметр, мм | L, мм | D, мм | D1, мм | n | d, мм | H, мм | H1, мм | DO |
50 | 180 | 160 | 125 | 4 | 18 | 290 | 355 | 160 |
80 | 210 | 195 | 160 | 8/4 | 18 | 360 | 425 | 160 |
100 | 230 | 215 | 180 | 8 | 18 | 390 | 490 | 210 |
125 | 255 | 245 | 210 | 8 | 18 | 470 | 600 | 210 |
150 | 280 | 280 | 240 | 8 | 22 | 565 | 715 | 320 |
200 | 330 | 335 | 295 | 12 | 22 | 695 | 900 | 320 |
250 | 450 | 405 | 355 | 12 | 26 | 855 | 1120 | 400 |
300 | 500 | 460 | 410 | 12 | 26 | 1000 | 1310 | 460 |
400 | 600 | 580 | 525 | 16 | 30 | 1440 | 1850 | 502 |
Температура рабочей среды — от -40 до +400 градусов.
Температура окружающей среды — от -40 до +50 градусов.
Номинальное рабочее давление — 1,6 МПа.
Класс герметичности: А, В или С (по желанию заказчика).
Установочное положение — любое.
Управление — ручное, с помощью маховика.
Скорость коррозии деталей корпуса — не выше 0,1 мм в год.
Гарантийный срок эксплуатации — 2 года.
Полный срок службы — не менее 10 лет.
Количество циклов открывания/закрывания — 2 500.
К монтажу и обслуживанию (ремонту) задвижек допускаются лица:
знакомые с устройством и правилами эксплуатации данного запорного узла;
прошедшие инструктаж по технике безопасности и проверку знаний по безопасным приемам работы;
снабженные необходимым инструментом и спецодеждой.
Запрещается использовать задвижку для регулирования напора рабочей среды: шпиндель дожжен быть либо полностью поднят, либо полностью перекрыт.
Перед началом монтажных или ремонтных работ необходимо снять давление в трубопроводе и освободить его от остатков рабочего вещества. Техническое обслуживание задвижки (осмотры, проверки работоспособности и герметичности) следует проводить вовремя в соответствии с графиком регламентных работ. Этим достигается длительный безаварийный срок службы самой задвижки и трубопровода в целом.
Задвижка 30нж41нж в основном нашла свое применение в трубопроводах для прокачки нефтепродуктов, а значит самым широким образом изспользуется при строительстве и эксплуатации автозаправочных станций. По сути, она является разъединителем или запором между различными резервуарами, обеспечивая высококлассное гидравлическое сопротивление при работе с нефтепродуктами. При этом данная задвижка может использоваться при работе с другими типами веществ: водой, паром, газом и др. Задвижка 30с41нж имеет две разновидности: параллельную и клиновую. В параллельной разновидности уплотнительные кольца расположены параллельно друг другу, в клиновой — расположены под небольшим углом, образуя клин. На практике клиновые задвижки являются более функциональными.
Простота конструкции задвижки 30нж41нж обеспечивает долговечность и надежность ее работы даже в трубопроводах с высокоскоростным передвижением продуктов, поэтому заводская гарантия задвижки составляет 12 лет.
Корпус и крышка : 12Х18Н9ТЛ
Клин (диски): 12Х18Н9ТЛ
Шпиндель: 12Х18Н9ТЛ
Гайка шпинделя: 12Х18Н9ТЛ
Гайка: углеродистая сталь ГОСТ 1050—88 класс прочности не ниже 5 по ГОСТ 1759.5—87
Шпилька, болт: углеродистая сталь ГОСТ 1050—88 класс прочности не ниже 5.6 по ГОСТ 1759.5—87
Болт откидной: 12Х18Н9ТЛ
Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): паронит, ТРГ
Набивка сальника: АГИ, ТРГ
Маховик: 12Х18Н9ТЛ
Наплавка на кольце в корпусе: 12Х18Н9ТЛ
Наплавка на клине: 12Х18Н9ТЛ
Первая цифра «12» указывает на содержание углерода С – 0,12%, букава «Х» - хром, следовательно «Х18» хрома 18%. Добавляется хром в для увеличения коррозионной стойкости стали.
Для снижения стали к воздействию кислот и повышения коррозийной стойкости стали добавляется никель. «Н10» - 10% никеля.
Последняя буква «Т»-титан, указывает на содержание титана в стали, тк. содержание не большое 1-1,5%, после буквы «Т» не следует цифрового обозначения. Добавляется титан для предотвращения межкристаллитной коррозии.
Химический состав стали 12х18н9тл
Кремний (Si) 0,2 - 1%, Медь (Cu), 0.3 %, Марганец (Mn) 1 - 2%, Никель (Ni), 8 - 11 %, Фосфор (P), 0,035%, Хром (Cr), 17 - 20%, Сера (S), 0,03%, Углерод (С) 0,12, Титан (Ti) 0,6
Задвижка клиновая 12х18н9тл
• Маховик, контргайка, шайба стопорная, втулка шпинделя, стойка, фланец сальника, втулка сальника, набивка сальника, шпиндель, крышка, прокладка, клин, кольцо, корпус.
Диаметр, мм | L, мм | D, мм | D1, мм | n | d, мм | H, мм | H1, мм | DO |
50 | 180 | 160 | 125 | 4 | 18 | 290 | 355 | 160 |
80 | 210 | 195 | 160 | 8/4 | 18 | 360 | 425 | 160 |
100 | 230 | 215 | 180 | 8 | 18 | 390 | 490 | 210 |
125 | 255 | 245 | 210 | 8 | 18 | 470 | 600 | 210 |
150 | 280 | 280 | 240 | 8 | 22 | 565 | 715 | 320 |
200 | 330 | 335 | 295 | 12 | 22 | 695 | 900 | 320 |
250 | 450 | 405 | 355 | 12 | 26 | 855 | 1120 | 400 |
300 | 500 | 460 | 410 | 12 | 26 | 1000 | 1310 | 460 |
400 | 600 | 580 | 525 | 16 | 30 | 1440 | 1850 | 502 |
Температура рабочей среды — от -40 до +400 градусов.
Температура окружающей среды — от -40 до +50 градусов.
Номинальное рабочее давление — 1,6 МПа.
Класс герметичности: А, В или С (по желанию заказчика).
Установочное положение — любое.
Управление — ручное, с помощью маховика.
Скорость коррозии деталей корпуса — не выше 0,1 мм в год.
Гарантийный срок эксплуатации — 2 года.
Полный срок службы — не менее 10 лет.
Количество циклов открывания/закрывания — 2 500.
К монтажу и обслуживанию (ремонту) задвижек допускаются лица:
знакомые с устройством и правилами эксплуатации данного запорного узла;
прошедшие инструктаж по технике безопасности и проверку знаний по безопасным приемам работы;
снабженные необходимым инструментом и спецодеждой.
Запрещается использовать задвижку для регулирования напора рабочей среды: шпиндель дожжен быть либо полностью поднят, либо полностью перекрыт.
Перед началом монтажных или ремонтных работ необходимо снять давление в трубопроводе и освободить его от остатков рабочего вещества. Техническое обслуживание задвижки (осмотры, проверки работоспособности и герметичности) следует проводить вовремя в соответствии с графиком регламентных работ. Этим достигается длительный безаварийный срок службы самой задвижки и трубопровода в целом.
Задвижка 30нж41нж в основном нашла свое применение в трубопроводах для прокачки нефтепродуктов, а значит самым широким образом изспользуется при строительстве и эксплуатации автозаправочных станций. По сути, она является разъединителем или запором между различными резервуарами, обеспечивая высококлассное гидравлическое сопротивление при работе с нефтепродуктами. При этом данная задвижка может использоваться при работе с другими типами веществ: водой, паром, газом и др. Задвижка 30с41нж имеет две разновидности: параллельную и клиновую. В параллельной разновидности уплотнительные кольца расположены параллельно друг другу, в клиновой — расположены под небольшим углом, образуя клин. На практике клиновые задвижки являются более функциональными.
Простота конструкции задвижки 30нж41нж обеспечивает долговечность и надежность ее работы даже в трубопроводах с высокоскоростным передвижением продуктов, поэтому заводская гарантия задвижки составляет 12 лет.
Корпус и крышка : 12Х18Н9ТЛ
Клин (диски): 12Х18Н9ТЛ
Шпиндель: 12Х18Н9ТЛ
Гайка шпинделя: 12Х18Н9ТЛ
Гайка: углеродистая сталь ГОСТ 1050—88 класс прочности не ниже 5 по ГОСТ 1759.5—87
Шпилька, болт: углеродистая сталь ГОСТ 1050—88 класс прочности не ниже 5.6 по ГОСТ 1759.5—87
Болт откидной: 12Х18Н9ТЛ
Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): паронит, ТРГ
Набивка сальника: АГИ, ТРГ
Маховик: 12Х18Н9ТЛ
Наплавка на кольце в корпусе: 12Х18Н9ТЛ
Наплавка на клине: 12Х18Н9ТЛ
Название компании:Тяньцзинь Tangfa Watts Valve Co., Ltd.
Контактное лицо: г-н Джек Ван (Генеральный директор)
+86 22 66224148
+86 22 25291233
RM 501-2, здание № 1, технический район Тяньхэ, новый район Биньхай, город Тинаджин, Китай