штат: | |
---|---|
Количество: | |
Диаметр, мм | L, мм | D, мм | D1, мм | n | d, мм | H, мм | H1, мм | DO |
50 | 180 | 160 | 125 | 4 | 18 | 290 | 355 | 160 |
80 | 210 | 195 | 160 | 8/4 | 18 | 360 | 425 | 160 |
100 | 230 | 215 | 180 | 8 | 18 | 390 | 490 | 210 |
125 | 255 | 245 | 210 | 8 | 18 | 470 | 600 | 210 |
150 | 280 | 280 | 240 | 8 | 22 | 565 | 715 | 320 |
200 | 330 | 335 | 295 | 12 | 22 | 695 | 900 | 320 |
250 | 450 | 405 | 355 | 12 | 26 | 855 | 1120 | 400 |
300 | 500 | 460 | 410 | 12 | 26 | 1000 | 1310 | 460 |
400 | 600 | 580 | 525 | 16 | 30 | 1440 | 1850 | 502 |
Весы задвижек 30с41нж (кг)
ДУ50- ДУ300 | Весы легкого варианта(кг) | Весы тяжелого варианта(кг) |
ДУ50 | 12.5 | 16 |
ДУ80 | 20.5 | 26 |
ДУ100 | 25 | 33 |
ДУ150 | 47 | 57 |
ДУ200 | 74 | 97 |
ДУ250 | 130 | 152 |
ДУ300 | 180 | 200 |
К монтажу и обслуживанию (ремонту) задвижек допускаются лица:
знакомые с устройством и правилами эксплуатации данного запорного узла;
прошедшие инструктаж по технике безопасности и проверку знаний по безопасным приемам работы;
снабженные необходимым инструментом и спецодеждой.
Запрещается использовать задвижку для регулирования напора рабочей среды: шпиндель дожжен быть либо полностью поднят, либо полностью перекрыт.
Перед началом монтажных или ремонтных работ необходимо снять давление в трубопроводе и освободить его от остатков рабочего вещества. Техническое обслуживание задвижки (осмотры, проверки работоспособности и герметичности) следует проводить вовремя в соответствии с графиком регламентных работ. Этим достигается длительный безаварийный срок службы самой задвижки и трубопровода в целом.
Задвижка 30с41нж в основном нашла свое применение в трубопроводах для прокачки нефтепродуктов, а значит самым широким образом изспользуется при строительстве и эксплуатации автозаправочных станций. По сути, она является разъединителем или запором между различными резервуарами, обеспечивая высококлассное гидравлическое сопротивление при работе с нефтепродуктами. При этом данная задвижка может использоваться при работе с другими типами веществ: водой, паром, газом и др. Задвижка 30с41нж имеет две разновидности: параллельную и клиновую. В параллельной разновидности уплотнительные кольца расположены параллельно друг другу, в клиновой — расположены под небольшим углом, образуя клин. На практике клиновые задвижки являются более функциональными.
Простота конструкции задвижки 30с41нж обеспечивает долговечность и надежность ее работы даже в трубопроводах с высокоскоростным передвижением продуктов, поэтому заводская гарантия задвижки составляет 12 лет.
Корпус и крышка : сталь 25Л, 35Л
Клин (диски): сталь25Л,35Л с наплавкой, 20Х13
Шпиндель: 20Х13
Гайка шпинделя: сталь 35, 40Х
Гайка: углеродистая сталь ГОСТ 1050—88 класс прочности не ниже 5 по ГОСТ 1759.5—87
Шпилька, болт: углеродистая сталь ГОСТ 1050—88 класс прочности не ниже 5.6 по ГОСТ 1759.5—87
Болт откидной: сталь 35
Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): паронит, ТРГ
Набивка сальника: АГИ, ТРГ
Маховик: сталь25Л
Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13
Наплавка на клине: 13Х25Т
Предназначена для использования в качестве запорного устройства на технологических трубопроводах по транспортированию воды, пара, масел, нети, нефтепродуктов, других неагрессивных жидких сред по отношению к которым материалы деталей задвижек обладают скоростью коррозии не более 0.1 мм в год.
Клин, соединенный со шпинделем, опускается или поднимается в зависимости от направления вращения маховика или вала электропривода, редуктора, закрывая или открывая проходное сечение корпуса задвижки.
Направление вращения на открытие и закрытие задвижки с ручным управлением указано на маховике («Закрыто» - по часовой стрелке, «Открыто» - против часовой стрелки). Направление вращения гайки шпинделя кулачковой на задвижке под электропривод должно осуществляться: «Закрыто» - по часовой стрелке, «Открыто» - против часовой стрелки.
Наименование параметра | Значение |
Температура рабочей среды, Сo | От -40 до +450 |
Минимальная температура окружающего воздуха, Сo | до -40 |
Условия эксплуатации | У1 |
Направление подачи рабочей среды | любое |
Установочное положение задвижки | приводом вверх |
Рабочее положение затвора | полностью открыто или полностью закрыто |
Средний срок службы (до капремонта) | не менее 10 лет |
Средний ресурс | не менее 2500 циклов или 100000ч |
Транспортирование задвижек, подвергнутых консервации, к месту монтажа следует производить в упаковке предприятия изготовителя, проходные отверстия должны быть заглушены.
Расконсервацию задвижек следует производить по ГОСт 9.014-78 непосредственно перед монтажом. Резьбу шпинделя смазать пастой ВНИИНП-232 ГОСТ 14068-79.
При установке задвижки на трубопровод обеспечить что бы фланцы задвижки и трубопровода были установлены без перекосов. Задвижки не должны испытывать нагрузки от трубопроводов.
При монтаже для подвески, перемещений и других работ следует использовать проушины в крышке, патрубки или фланцы корпусов.
Запрещается использовать для подвески маховик.
Перед монтажом задвижки проверить:
состояние упаковки;
наличие заглушек на магистральных патрубках;
состояние внутренних полостей задвижки и трубопровода (визуально), при обнаружении в трубопроводе или задвижке грязи, песка, брызг и шлака от сварки и других инородных тел, трубопровод и задвижка должны быть продуты и промыты;
состояние крепежных соединений - затяжку крепежных деталей следует производить равномерно без перекосов и перетяжек;
герметичность затвора.
Наименование неисправности | Вероятная причина | Способ устранения |
1. Нарушена герметичность прокладочных соединений. Пропуск среды через прокладочные соединения. | 1. Недостаточно уплотнена прокладка. Ослабление затяжки шпилек или болтов. 2. Разрушен материал прокладки | Уплотнить прокладку дополнительной подтяжкой гаек равномерно без перекосов. Заменить прокладку. |
2. Нарушение герметичности затвора. Пропуск среды при закрытом затворе. | Повреждены уплотнительные поверхности корпуса и клина. | Разобрать задвижку и притереть уплотнительные поверхности корпуса и клина. |
3. Нарушена герметичность сальника. Пропуск среды при через сальник. | 1. Недостаточная затажка сальника. 2. Износ сальниковой набивки. | Уплотнить сальник дополнительной подтяжкой гаек. *Допускается проводить подтяжку гаек в пределах гарантийных сроков эксплуатации. Заменить или добавить сальниковую набивку. |
4. Задвижка не открывается и не закрывается, шпиндель не вращается. | Заклинивание подвижных частей. | Разобрать задвижку, устранить заклинивание, смазать подвижные сопряжения, смазать или заменить подшипник (при их наличии). |
Для обеспечения безопасной работы запрещается:
эксплуатировать арматуру при отсутствии эксплуатационной документации;
снимать задвижку с трубопровода при наличии в нем рабочей среды;
производить разборку задвижек при наличии давления и рабочей среды в трубопроводе;
производить опрессовку системы пробным давлением, превыщающим давление, установленное для задвижек;
производить опрессовку системы пробным давлением, при закрытых задвижках;
производить замену сальниковой набивки, подтяжку фланцевых соединений при наличии давления в системе, применять набивки большего или меньшего сечения.
Отправьте запрос, чтобы связаться с нами для получения предложения и получить скидку
Диаметр, мм | L, мм | D, мм | D1, мм | n | d, мм | H, мм | H1, мм | DO |
50 | 180 | 160 | 125 | 4 | 18 | 290 | 355 | 160 |
80 | 210 | 195 | 160 | 8/4 | 18 | 360 | 425 | 160 |
100 | 230 | 215 | 180 | 8 | 18 | 390 | 490 | 210 |
125 | 255 | 245 | 210 | 8 | 18 | 470 | 600 | 210 |
150 | 280 | 280 | 240 | 8 | 22 | 565 | 715 | 320 |
200 | 330 | 335 | 295 | 12 | 22 | 695 | 900 | 320 |
250 | 450 | 405 | 355 | 12 | 26 | 855 | 1120 | 400 |
300 | 500 | 460 | 410 | 12 | 26 | 1000 | 1310 | 460 |
400 | 600 | 580 | 525 | 16 | 30 | 1440 | 1850 | 502 |
Весы задвижек 30с41нж (кг)
ДУ50- ДУ300 | Весы легкого варианта(кг) | Весы тяжелого варианта(кг) |
ДУ50 | 12.5 | 16 |
ДУ80 | 20.5 | 26 |
ДУ100 | 25 | 33 |
ДУ150 | 47 | 57 |
ДУ200 | 74 | 97 |
ДУ250 | 130 | 152 |
ДУ300 | 180 | 200 |
К монтажу и обслуживанию (ремонту) задвижек допускаются лица:
знакомые с устройством и правилами эксплуатации данного запорного узла;
прошедшие инструктаж по технике безопасности и проверку знаний по безопасным приемам работы;
снабженные необходимым инструментом и спецодеждой.
Запрещается использовать задвижку для регулирования напора рабочей среды: шпиндель дожжен быть либо полностью поднят, либо полностью перекрыт.
Перед началом монтажных или ремонтных работ необходимо снять давление в трубопроводе и освободить его от остатков рабочего вещества. Техническое обслуживание задвижки (осмотры, проверки работоспособности и герметичности) следует проводить вовремя в соответствии с графиком регламентных работ. Этим достигается длительный безаварийный срок службы самой задвижки и трубопровода в целом.
Задвижка 30с41нж в основном нашла свое применение в трубопроводах для прокачки нефтепродуктов, а значит самым широким образом изспользуется при строительстве и эксплуатации автозаправочных станций. По сути, она является разъединителем или запором между различными резервуарами, обеспечивая высококлассное гидравлическое сопротивление при работе с нефтепродуктами. При этом данная задвижка может использоваться при работе с другими типами веществ: водой, паром, газом и др. Задвижка 30с41нж имеет две разновидности: параллельную и клиновую. В параллельной разновидности уплотнительные кольца расположены параллельно друг другу, в клиновой — расположены под небольшим углом, образуя клин. На практике клиновые задвижки являются более функциональными.
Простота конструкции задвижки 30с41нж обеспечивает долговечность и надежность ее работы даже в трубопроводах с высокоскоростным передвижением продуктов, поэтому заводская гарантия задвижки составляет 12 лет.
Корпус и крышка : сталь 25Л, 35Л
Клин (диски): сталь25Л,35Л с наплавкой, 20Х13
Шпиндель: 20Х13
Гайка шпинделя: сталь 35, 40Х
Гайка: углеродистая сталь ГОСТ 1050—88 класс прочности не ниже 5 по ГОСТ 1759.5—87
Шпилька, болт: углеродистая сталь ГОСТ 1050—88 класс прочности не ниже 5.6 по ГОСТ 1759.5—87
Болт откидной: сталь 35
Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): паронит, ТРГ
Набивка сальника: АГИ, ТРГ
Маховик: сталь25Л
Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13
Наплавка на клине: 13Х25Т
Предназначена для использования в качестве запорного устройства на технологических трубопроводах по транспортированию воды, пара, масел, нети, нефтепродуктов, других неагрессивных жидких сред по отношению к которым материалы деталей задвижек обладают скоростью коррозии не более 0.1 мм в год.
Клин, соединенный со шпинделем, опускается или поднимается в зависимости от направления вращения маховика или вала электропривода, редуктора, закрывая или открывая проходное сечение корпуса задвижки.
Направление вращения на открытие и закрытие задвижки с ручным управлением указано на маховике («Закрыто» - по часовой стрелке, «Открыто» - против часовой стрелки). Направление вращения гайки шпинделя кулачковой на задвижке под электропривод должно осуществляться: «Закрыто» - по часовой стрелке, «Открыто» - против часовой стрелки.
Наименование параметра | Значение |
Температура рабочей среды, Сo | От -40 до +450 |
Минимальная температура окружающего воздуха, Сo | до -40 |
Условия эксплуатации | У1 |
Направление подачи рабочей среды | любое |
Установочное положение задвижки | приводом вверх |
Рабочее положение затвора | полностью открыто или полностью закрыто |
Средний срок службы (до капремонта) | не менее 10 лет |
Средний ресурс | не менее 2500 циклов или 100000ч |
Транспортирование задвижек, подвергнутых консервации, к месту монтажа следует производить в упаковке предприятия изготовителя, проходные отверстия должны быть заглушены.
Расконсервацию задвижек следует производить по ГОСт 9.014-78 непосредственно перед монтажом. Резьбу шпинделя смазать пастой ВНИИНП-232 ГОСТ 14068-79.
При установке задвижки на трубопровод обеспечить что бы фланцы задвижки и трубопровода были установлены без перекосов. Задвижки не должны испытывать нагрузки от трубопроводов.
При монтаже для подвески, перемещений и других работ следует использовать проушины в крышке, патрубки или фланцы корпусов.
Запрещается использовать для подвески маховик.
Перед монтажом задвижки проверить:
состояние упаковки;
наличие заглушек на магистральных патрубках;
состояние внутренних полостей задвижки и трубопровода (визуально), при обнаружении в трубопроводе или задвижке грязи, песка, брызг и шлака от сварки и других инородных тел, трубопровод и задвижка должны быть продуты и промыты;
состояние крепежных соединений - затяжку крепежных деталей следует производить равномерно без перекосов и перетяжек;
герметичность затвора.
Наименование неисправности | Вероятная причина | Способ устранения |
1. Нарушена герметичность прокладочных соединений. Пропуск среды через прокладочные соединения. | 1. Недостаточно уплотнена прокладка. Ослабление затяжки шпилек или болтов. 2. Разрушен материал прокладки | Уплотнить прокладку дополнительной подтяжкой гаек равномерно без перекосов. Заменить прокладку. |
2. Нарушение герметичности затвора. Пропуск среды при закрытом затворе. | Повреждены уплотнительные поверхности корпуса и клина. | Разобрать задвижку и притереть уплотнительные поверхности корпуса и клина. |
3. Нарушена герметичность сальника. Пропуск среды при через сальник. | 1. Недостаточная затажка сальника. 2. Износ сальниковой набивки. | Уплотнить сальник дополнительной подтяжкой гаек. *Допускается проводить подтяжку гаек в пределах гарантийных сроков эксплуатации. Заменить или добавить сальниковую набивку. |
4. Задвижка не открывается и не закрывается, шпиндель не вращается. | Заклинивание подвижных частей. | Разобрать задвижку, устранить заклинивание, смазать подвижные сопряжения, смазать или заменить подшипник (при их наличии). |
Для обеспечения безопасной работы запрещается:
эксплуатировать арматуру при отсутствии эксплуатационной документации;
снимать задвижку с трубопровода при наличии в нем рабочей среды;
производить разборку задвижек при наличии давления и рабочей среды в трубопроводе;
производить опрессовку системы пробным давлением, превыщающим давление, установленное для задвижек;
производить опрессовку системы пробным давлением, при закрытых задвижках;
производить замену сальниковой набивки, подтяжку фланцевых соединений при наличии давления в системе, применять набивки большего или меньшего сечения.
Отправьте запрос, чтобы связаться с нами для получения предложения и получить скидку
Название компании:Тяньцзинь Tangfa Watts Valve Co., Ltd.
Контактное лицо: г-н Джек Ван (Генеральный директор)
+86 22 66224148
+86 22 25291233
RM 501-2, здание № 1, технический район Тяньхэ, новый район Биньхай, город Тинаджин, Китай