штат: | |
---|---|
Количество: | |
Задвижка чугунная с невыдвижным шпинделем 30ч39р
Задвижка чугунная — предназначена в качестве запорного устройства для полного отключения и включения потока среды. Задвижки чугунныеприменяются в качестве запорного устройства в системах трубопроводов (вода, пар, нефтепродукты масло с температурой до 225 С).
Материал корпусных деталей – чугун.
Задвижка чугунная устанавливается на горизонтальном трубопроводе маховиком вверх с вертикальном расположением шпинделя. На вертикальном трубопроводе ставится в положении 'плашмя' с горизонтальным расположением шпинделя.
Задвижка чугунная относится к классу ремонтируемых изделий.
Технические характеристики задвижки чугунной фланцевой 30ч39р
1. Независимо от используемого диаметра трубопровода задвижки 30ч39р устанавливаются на магистрали с рабочим давлением до 10 атм. в соответствии с параметрами настоящего паспорта:
Устройство изделия и работа задвижки чугунной 30ч39р
2. Между крышкой и корпусом установлена прокладка из паронита или резины. В последнем случае задвижка чугунная устанавливается на трубопровод с температурой рабочей среды не более 90 град.
3. В сальниковой камере устанавливается сальниковая набивка марки АЛ. Она предотвращает проход среды между шпинделем и крышкой.
4. Для разгрузки сальников при открытом затворе, используется верхнее уплотнение. Затвор включает в свой состав шиберы и шпиндель со съемным затвором.
5. Закрытие затвора осуществляется путем вращения маховика задвижки чугунной. Посредством этих действий шпиндель через резьбовую втулку передает поступательное движение на шиберы. Использование рычагом для увеличения усилий категорически запрещается.
6. Полное закрытие затвора обеспечивается при максимальном усилии на маховике. Оно создает плотное перекрытие прохода.
Чертеж задвижки чугунной с невыдвижным шпинделем 30ч39р
Материалы основных деталей
№ | Наименование Детали | Материал |
1 | Корпус | Ковкий чугун |
2 | Клин | Ковкий чугун+EPDM/NBR |
3 | Шток | 2Cr13 |
4 | Винт | Сталь 35 |
5 | Уплотнение | EPDM/NBR |
6 | Крышка | Ковкий чугун |
7 | Упорный подшипник | ZCuAlMn2 |
8 | Маховик | Чугун |
9 | О-Кольцо | EPDM/NBR |
10 | Болт | Сталь 35 |
11 | Сальник | Ковкий чугун |
Основные габаритные & присоединительные размеры
Ру, МПа | Ду, мм | L | D | D1 | n-фd | D0 | H | Вес примерный, кг |
1,0 | 50 | 150 | 160 | 125 | 4-ф18 | 160 | 340 | 6,5 |
65 | 170 | 180 | 145 | 4-ф18 | 160 | 370 | 7,5 | |
80 | 180 | 195 | 160 | 4-ф18 | 200 | 410 | 9 | |
100 | 190 | 215 | 180 | 8-ф18 | 200 | 450 | 12 | |
125 | 200 | 245 | 210 | 8-ф18 | 240 | 480 | 20 | |
150 | 210 | 280 | 240 | 8-ф23 | 240 | 550 | 28 | |
200 | 230 | 335 | 295 | 8-ф23 | 320 | 630 | 39 | |
250 | 250 | 390 | 350 | 12-ф23 | 320 | 750 | 65 | |
300 | 270 | 440 | 400 | 12-ф23 | 400 | 820 | 90 | |
350 | 290 | 500 | 460 | 16-ф23 | 400 | 980 | 165 | |
400 | 310 | 565 | 515 | 16-ф26 | 500 | 1010 | 200 | |
450 | 330 | 615 | 565 | 20-ф25 | 500 | 1270 | 251,5 | |
500 | 350 | 670 | 620 | 20-ф26 | 500 | 1270 | 322,5 | |
600 | 390 | 780 | 725 | 20-ф30 | 500 | 1390 | 445 |
Ру, МПа | Ду, мм | L | D | D1 | n-фd | D0 | H | Вес примерный, кг |
1,6 | 50 | 150 | 160 | 125 | 4-ф18 | 160 | 340 | 6,5 |
65 | 170 | 180 | 145 | 4-ф18 | 160 | 370 | 7,5 | |
80 | 180 | 195 | 160 | 4-ф18 | 200 | 410 | 9 | |
100 | 190 | 215 | 180 | 8-ф18 | 200 | 450 | 12 | |
125 | 200 | 245 | 210 | 8-ф18 | 240 | 480 | 20 | |
150 | 210 | 280 | 240 | 8-ф23 | 240 | 550 | 28 | |
200 | 230 | 335 | 295 | 12-ф23 | 320 | 630 | 39 | |
250 | 250 | 405 | 355 | 12-ф26 | 320 | 750 | 68 | |
300 | 270 | 460 | 410 | 12-ф26 | 400 | 820 | 95 | |
350 | 290 | 520 | 470 | 16-ф26 | 400 | 980 | 170 | |
400 | 310 | 580 | 525 | 16-ф30 | 500 | 1010 | 210 | |
450 | 330 | 640 | 585 | 20-ф30 | 500 | 1270 | 260 | |
500 | 350 | 705 | 650 | 20-ф34 | 500 | 1270 | 330 | |
600 | 390 | 840 | 770 | 20-ф41 | 500 | 1390 | 455 |
*Реальные размеры могут чуть отличаться.
Задвижка чугунная с невыдвижным шпинделем 30ч39р
Задвижка чугунная — предназначена в качестве запорного устройства для полного отключения и включения потока среды. Задвижки чугунныеприменяются в качестве запорного устройства в системах трубопроводов (вода, пар, нефтепродукты масло с температурой до 225 С).
Материал корпусных деталей – чугун.
Задвижка чугунная устанавливается на горизонтальном трубопроводе маховиком вверх с вертикальном расположением шпинделя. На вертикальном трубопроводе ставится в положении 'плашмя' с горизонтальным расположением шпинделя.
Задвижка чугунная относится к классу ремонтируемых изделий.
Технические характеристики задвижки чугунной фланцевой 30ч39р
1. Независимо от используемого диаметра трубопровода задвижки 30ч39р устанавливаются на магистрали с рабочим давлением до 10 атм. в соответствии с параметрами настоящего паспорта:
Устройство изделия и работа задвижки чугунной 30ч39р
2. Между крышкой и корпусом установлена прокладка из паронита или резины. В последнем случае задвижка чугунная устанавливается на трубопровод с температурой рабочей среды не более 90 град.
3. В сальниковой камере устанавливается сальниковая набивка марки АЛ. Она предотвращает проход среды между шпинделем и крышкой.
4. Для разгрузки сальников при открытом затворе, используется верхнее уплотнение. Затвор включает в свой состав шиберы и шпиндель со съемным затвором.
5. Закрытие затвора осуществляется путем вращения маховика задвижки чугунной. Посредством этих действий шпиндель через резьбовую втулку передает поступательное движение на шиберы. Использование рычагом для увеличения усилий категорически запрещается.
6. Полное закрытие затвора обеспечивается при максимальном усилии на маховике. Оно создает плотное перекрытие прохода.
Чертеж задвижки чугунной с невыдвижным шпинделем 30ч39р
Материалы основных деталей
№ | Наименование Детали | Материал |
1 | Корпус | Ковкий чугун |
2 | Клин | Ковкий чугун+EPDM/NBR |
3 | Шток | 2Cr13 |
4 | Винт | Сталь 35 |
5 | Уплотнение | EPDM/NBR |
6 | Крышка | Ковкий чугун |
7 | Упорный подшипник | ZCuAlMn2 |
8 | Маховик | Чугун |
9 | О-Кольцо | EPDM/NBR |
10 | Болт | Сталь 35 |
11 | Сальник | Ковкий чугун |
Основные габаритные & присоединительные размеры
Ру, МПа | Ду, мм | L | D | D1 | n-фd | D0 | H | Вес примерный, кг |
1,0 | 50 | 150 | 160 | 125 | 4-ф18 | 160 | 340 | 6,5 |
65 | 170 | 180 | 145 | 4-ф18 | 160 | 370 | 7,5 | |
80 | 180 | 195 | 160 | 4-ф18 | 200 | 410 | 9 | |
100 | 190 | 215 | 180 | 8-ф18 | 200 | 450 | 12 | |
125 | 200 | 245 | 210 | 8-ф18 | 240 | 480 | 20 | |
150 | 210 | 280 | 240 | 8-ф23 | 240 | 550 | 28 | |
200 | 230 | 335 | 295 | 8-ф23 | 320 | 630 | 39 | |
250 | 250 | 390 | 350 | 12-ф23 | 320 | 750 | 65 | |
300 | 270 | 440 | 400 | 12-ф23 | 400 | 820 | 90 | |
350 | 290 | 500 | 460 | 16-ф23 | 400 | 980 | 165 | |
400 | 310 | 565 | 515 | 16-ф26 | 500 | 1010 | 200 | |
450 | 330 | 615 | 565 | 20-ф25 | 500 | 1270 | 251,5 | |
500 | 350 | 670 | 620 | 20-ф26 | 500 | 1270 | 322,5 | |
600 | 390 | 780 | 725 | 20-ф30 | 500 | 1390 | 445 |
Ру, МПа | Ду, мм | L | D | D1 | n-фd | D0 | H | Вес примерный, кг |
1,6 | 50 | 150 | 160 | 125 | 4-ф18 | 160 | 340 | 6,5 |
65 | 170 | 180 | 145 | 4-ф18 | 160 | 370 | 7,5 | |
80 | 180 | 195 | 160 | 4-ф18 | 200 | 410 | 9 | |
100 | 190 | 215 | 180 | 8-ф18 | 200 | 450 | 12 | |
125 | 200 | 245 | 210 | 8-ф18 | 240 | 480 | 20 | |
150 | 210 | 280 | 240 | 8-ф23 | 240 | 550 | 28 | |
200 | 230 | 335 | 295 | 12-ф23 | 320 | 630 | 39 | |
250 | 250 | 405 | 355 | 12-ф26 | 320 | 750 | 68 | |
300 | 270 | 460 | 410 | 12-ф26 | 400 | 820 | 95 | |
350 | 290 | 520 | 470 | 16-ф26 | 400 | 980 | 170 | |
400 | 310 | 580 | 525 | 16-ф30 | 500 | 1010 | 210 | |
450 | 330 | 640 | 585 | 20-ф30 | 500 | 1270 | 260 | |
500 | 350 | 705 | 650 | 20-ф34 | 500 | 1270 | 330 | |
600 | 390 | 840 | 770 | 20-ф41 | 500 | 1390 | 455 |
*Реальные размеры могут чуть отличаться.
Название компании:Тяньцзинь Tangfa Watts Valve Co., Ltd.
Контактное лицо: г-н Джек Ван (Генеральный директор)
+86 22 66224148
+86 22 25291233
RM 501-2, здание № 1, технический район Тяньхэ, новый район Биньхай, город Тинаджин, Китай